資産価値で考えた場合に、中古車購入判断をどうするのか

ハイエース

２か月前に社用に中古車を購入しました。

仕入れには使いませんが、長距離＆山道を移動するので、1800ccのハイブリッド車にしました。

 

車によって、ガソリン代、税金、保険、車検・メンテナンス代、故障・事故時の修理費用等がだいぶ変わるので、

資産価値だけでどの車が一番お得かを判断するのはなかなか難しいですね。

基本的に価格が高い車ほどコストも高くなりますね。

一般的な傾向で言えば、トヨタ車で白色が高く売れるのではないでしょうか？

 

お勧めとしては、必要な車内スペースや馬力等の条件を満たす中で、

なるべく値下がりしないであろうリーズナブルな車を買い、

浮いたお金を仕入れ資金等に回したほうが、３年後の資産は大きくなっている気はします。

ただし、安すぎる車は何か問題があると思うので注意したほうがいいと思います。

友人が結構野中さんと同じ考えをしていて
プロボックスを選択していました！

ちなみに僕は1人60代のおじさんで仲の良い経営者が居るのですが
その人経由で2台、車を業者の買い取り価格で買わせて貰いました。

おじさん経営者たちはまだ車を車検ごとに買い替えていたりするので
結構おすすめかもしれません。

野中さん

リースっていう手もありますよ。

http://www.carlease-online.jp/biz/

先日新規入会をさせて頂きました石田と申します。

自動車販売店を２店舗とそれに関わる輸出入も行っております。

出入りして頂いている法人の社長様へ社用車の効率的な導入方法をコンサルさせて頂く機会も御座いますので、ご回答させて頂きます。

ポイントは、

【減価償却期間と経費算入＜リセール金額】

これに尽きると思います。

５０万円の社用車であれば、諸費用を除けば車両代金のほとんどが、当期に経費として計上されると思います。

 

当期３００万円の利益がでていれば、社用車の５０万円が経費計上されますので、

当期利益は２５０万円になりますので、節税効果が抜群です。

 

資産価値としては、５０万円程の車両であれば、年数がかなり経過した車両になりますので、

資産価値はすぐに０円になります。

２年後に売った時に２０万円で売れても、会計上は・・・・

詳しいことをこちらに投稿してよいものなのかわかりませんので、

ここから先は会社経営をされている方であれば「おっ！？」と感じて頂けるのではないでしょうか？

 

リースは資産にしないメリットや、会社の与信枠を減らさないメリットがあります。経費計上も楽です。

ローンも似た性質がありますが、どちらも金利が発生します。

 

中古車の販売原価はみなさんが思っている以上に安いです。

とにかく安く買う方法も御座いますので、車の事でお悩みでしたらご質問頂けましたらと思います。

 

石田

野中様

資産価値という部分にとらわれない方が良いかと思います。

まじめに捉えると５０万円で買った車両が、

会計上翌年には０円になってしまうのは何だか損した気分になりますよね＞＜

これはあくまでも【会計上】の話です。

資産価値が０円になっているという事は、減価償却が完了している事になるので、

会計上の経費算入が終えています。

 

しかし・・・

 

５０万円で買った車を翌年０円で売るですとか、２万円程で鉄くず回収業者様へ売るなんて事はないはずです。

少なくとも１０万円以上にはなるはずです。

（乗り換える場合は【下取】ではなく【買取】にしてもらって現金を得るのが重要です。）

仮に１０万円で売却した場合、この１０万円を会計上どの部分に算入するかが大きなポイントになります。

売却時点で資産価値０円の物を１０万円で売れたとしたら・・・

この１０万円！！！

 

減価償却が絡むと少し複雑になります。

業種によっては５０万円の車両が一発で経費になるケースや２期掛かる事もあると思いますので、

税理士をお付けでしたら大きな設備投資はまず相談をした方が良いとは思います。

野中様

お世話になっております。
渡部と申します。
「仕入れ用に中古車を法人名義で購入しようと思っています。」というお話に対して
適切な回答かどうか分かりませんが東京での車に関する自分の体験談を書かせて頂きたいと思います。

東京に引っ越して来る前は車が大好きでずっと乗っておりました。
(東京では考えられないと思いますが地方では一人一台車を持っているのが普通です。)
以前東京に転勤が決まった時に駐車場代、保険代等のランニングコストを考えたのと東京では
車が無くても問題無く生活が出来ると思い車を処分しました。
しかし、東京に来てから物販をはじめてどうしても夜の内に郵便局へ140サイズの段ボールを
何箱も持ち込みたい時(明日の郵便局の集荷を待ちたくないFBA納品時)や
仕入に行く時にたまにピンポイントで車を使いたい時があり色々調べていると丁度良いサービスが
見つかり今はそのサービスを使っています。
そのサービスはレンタカーでは無くシェアカーです。24時間いつでも使用出来てガソリン代も保険代も
込みで15分単位で課金されるプランやその他複数のプランがあります。
場所によっては複数の車種から選択が可能です。法人契約もあり料金の支払いはカード決済です。
そのサービスをここに記載して良いのか分かりませんので記載は控えますが「シェアカー」で検索すれば
おそらく一番上に表示されると思います。
詳しくはそちらのページでご確認下さい。
何らかのご参考になれば幸いです。
どうぞよろしくお願い致します。

ここ数回、業者オークションで車を購入していますが、

カラーについてはブラック、パールホワイトが人気があり

売却時にも価値が残ると思われます。（車種にも依りますが）

車種に依るとは、オープンカーや限定車になります。

 

オークション業者の方も同意見なので信憑性の方は大丈夫かと思います。

 

また、車は大体2年おきにマイナーチェンジかフルモデルチェンジをを行いますが、

前期型と後期型がありましたら後期型の方が売却時の価格が有利になります。

せどりで車を使い倒すならば、新車 or 新古車を買って走らなくなるまで乗るっていうのもありかな？

なんて考えもあります。

私がはじめて買った車は1998年式のイプサムという車です。

2013年12月に乗り出し価格で60万円で購入しました。
(15年落ちで走行距離は35000kmでした。)

そして2年ちょっと経った、2016年2月に55000kmくらい走ったところで、エンジントラブルが発生して廃車になりました。
(買取価格は0円でした。)

年換算にすると、1年間で30万円。
キロ換算にすると、1万キロあたり30万円
コストがかかった計算になります。

さて、この車を新車で買うと約200万円です。
www.goo-net.com/car/TOYOTA/IPSUM/GF-SXM10G.html#199812
オプションつけるともう少し高くなると思いますが、話を単純にするために200万円で話を進めます。

車の寿命は、15年 or 30万キロだそうですので、15年 or 30万キロ乗ると買い取り価格が0円になるとします。
www.kure.com/column/detail.php?id=88

新車ですと、200万円で買って、15年 or 30万キロ乗れる計算になるので、
年換算にすると、13万円
キロ換算にすると、6.6万円になります。

車の寿命15年説を取れば、車の原価は
新車価格 – (新車価格/15)×年数 となりますが、中古車販売業者も我々せどらーと同じよう利益のっけないいとビジネスになりません。
そのため、車種にもよるかと思いますが、私が調べた中古車は全て、”新車価格 – (新車価格/15)×年数”よりは割高でした。

そのため、
・同じ車に十数年乗ることに抵抗がない
・車をそれこそ廃車にするまで使い倒す覚悟がある
のであれば、新車 or 新古車を買うのもありだと思います。

ちなみに、リースも調べてみましたが、1年間に走行する距離が増えれば増えるほど割安になりました。
しかし、詳しい計算は省きますが、例えばトヨタのヴォクシーで計算してみたところ、年間10万キロくらい乗らないと元が取れませんでした。