海外メーカーとの輸送引き渡し条件について

あまり気にしたことがないのですが（ほとんどの場合FOBかEXWなので）、空路→DAP、海路→CIFと思っていました。一応インコタームス見てみても多分合ってそうです。

空路ならクーリエ（FedexとかDHL）なので通関もやってくれるので楽ですよね。

ただCIF、コンテナ便の場合は相手方で負担してくれるのは日本の港までなので、一般的には港での積み下ろし量や使用料（Arrival Notice）、通関はこちら側でやる必要があります。あと港から倉庫までの配送料もですね。（相手方で海源物流のようなフォワーダーへ委託している際には通関もやってくれてます）

個人的には各国対応可能なフォワーダーを見つけておくと、国際輸送や同国内のチャーター便手配とかすぐに相談に乗ってくれるので何かと助かると思います。

ご回答ありがとうございます。

やるべきことが見えました。

日本側のフォワダーを探してみます。