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Makoto Inui
882 pt·2020年3月23日
未解決111 views2 件の回答

寧波港から大阪港の船便について段取り的なものを教えてほしいです。

乾と申します。

寧波港から大阪港の船便について

混載便にて寧波港から大阪港まで運ぶ予定です。

業者は大阪港までは運んでくれるのですがそこからはこちらが手配する必要があるという事で

こちらが通関業者と配送業者を手配予定なんです。

 

この場合、船が出た時点で先に日本の通関業者に連絡して到着した荷物を引き取ってもらう必要があるのでないかと思うのですが、

この段取り的なものをわかる方教えていただけないでしょうか。

よろしくお願いします。
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2件の回答

加
加島龍一
6,416 pt·2020年3月24日
製品を調達、輸入する際に必要になる資料は下記です。上から下の順番でやりとりされます。

 

PO /Purchase Order
注文確認書

PI /Proforma Invoice
見積もり送り状

PL /PACKING LIST
梱包明細

CI /COMMERCIAL INVOICE
商業送り状

B/L /Bill of Lading
船荷証券

A/N /ARRIVAL NOTICE / INVOICE
貨物到着通知
手順
Purchase Order
Purchase Orderは、注文書なので、まずはこれを発行することから始まります。注文のタタキのようなものです。貿易の詳細を記入することで誤認がないようにします

 

 

Proforma Invoice

Proforma Invoiceは、工場との最終的な合意価格という意味合いが強いです。POとは異なる内容で発行されることもありますが、発行前に工場の方から連絡があるはずです。

 

PACKING LIST / COMMERCIAL INVOICE
PIとCIは通常同時に発行されます。CIはつまり領収書ですね。注文の金額の明細や、商品自体の詳細が明記されており、輸入する上でとても重要な書類になります。PIは内容物を検品するのに必要になるような書類です。どのような梱包で、何な何個入っているのか?を明確にするのが目的です。倉庫で荷受する際にも役に立ちます。

 

Bill of Lading
B/Lは、船荷証券なので本来は最初に発行されるようなのですが、実際には船の到着の方がかなり早く、B/Lかなり遅れて到着します。従って通常の取引の場合は、「サレンダードB/L」を利用した取引になると思います。この場合はB/L書類には “SURRENDERED”の印が押されます。その他にTelex ReleaseやAccomplishedの印が押される場合もありますが意味は同じです

 

ARRIVAL NOTICE / INVOICE
ARRIVAL NOTICE / INVOICEは到着通知で、各支払いの明細が明記されています。A/N , B/L , CI , PI これらの4つの書類が全て揃って初めて荷物の受け取りが可能になります。海上保険の適応を行う場合にも必要な書類となります。

 

 

実際の作業については、フォワーダーの会社がほぼ全てやってくれます。なので、とりあえずフォワーダーの仕事してくれる会社に連絡して、ここまで送りたいんだけどやってくれといてば、全部やってくれる感じです。

正直、質問の意図がわかりませんでして、これで答えになっていますでしょうか?
  • 加島さん、教えていただいてありがとうございます。 今回、費用の関係やウィルスでの遅延の関係などでいつもお願いしている所ではなく、工場の紹介の業者さんにお願いしました。(中国の方です) 大阪港までは送ってくれることはわかったのですが、「大阪港に到着したら貨物到着通知がいくから通関業者と配送業者はそちらで準備してねって」言われたんです。 このような船便は初めてだったんで、僕は「日本で先に通関業者を用意しておかないと大阪港に到着した時に荷物の行き場所がないんじゃないの?」と考えまして、業者に質問として連絡しましたが日本語が通じず、ちんぷんかんぷんで、それでどのような流れになるのかと思いましてお聞きした次第です。 全体的な流れはお蔭さまでだいぶ理解できました。 なので港についたら荷物がどのような動きをするのかをお聞きしたいです。 流通に関しては勉強不足で、今回すごい勉強になっています。 貿易NAVIにながら勉強します。 — Makoto Inui · 3月24日
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B
BUPPAN!! 事務局
118 pt·2020年5月11日
こんにちは。

私も最近、同じような問題で悩んでおりました。

https://www.shippio.io/

色々と問い合わせをしてみたところ、Shippioさんという会社が安くかつ丁寧に対応頂けそうだったので、そちらに依頼することにしました。

私の場合は東京ですが大阪でも対応できるようです。

港についた後の段取りについても詳しく教えてもらえると思います。

もし、まだお困りでしたら一度問い合わせてみると良いかと。
  • 気づくのが遅くなり、お礼の返事が遅くなりまして失礼いたしました。 ありがとうございます。参考にさせていただきます。 こちらの船便の経過を報告いたします。 工場よりFOBで運んでもらいました。工場紹介の中国の業者 寧波港~大阪港 船便の料金手数料など 3.7CBM  15910 CAF    25830 AFR    3600 CARRIER'S D/O FEE 6600 (課税) D/O FEE 11000 合計62940円 大阪港までの費用 ここから NAX JAPAN に通関を委託 通関料 12000円 取扱料 10000円 搬出入作業料 1250 大型X線検査横持 13000円 ← こちらは検査になったために費用がかかりました。 関税 19300円 消費税 43000円 地上運送料 16000円 ← こちらトラックでの混載便です。大阪港から大阪市内 業者に支払う 消費税 2600円 合計 117150円 総合計 180090円 以上が運搬にかかった費用になります。 時間がなかったので業者探しに大変でしたが、うまくこなすことができました。 その後、数社から見積もりを取ってみましたが、今の所比較的安くいけたかなって思ってます。 以上です。 — Makoto Inui · 5月23日
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